Xiangyang Xinsheng Power Technology Co., Ltd.
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
 |
| Miejsce pochodzenia: | Xiangyang miasto, Hubei, Chiny kontynent |
| Nazwa handlowa: | Cummins |
| Orzecznictwo: | ISO/16949, ISO14001 |
| Numer modelu: | 6CTA8.3-M188 |
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Drewniane pudełko z plastikową torbą w środku |
| Czas dostawy: | 10 dni roboczych od otrzymania rocznej wypłaty |
| Zasady płatności: | L/c, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 150 sztuk / na miesiąc |
| Tryb silnika: | 6CTA8.3-M188 | Warunek: | Nowe i oryginalne |
|---|---|---|---|
| Początek: | Elektroniczny start | Wymiar: | 1560 * 900 * 1400 mm |
| Zimny styl: | Chłodzony wodą | Waga netto: | 700 KG |
| Użycie: | Łódź | Orzecznictwo: | CCS |
6CTA8.3- M188 138 KW Silnik wysokoprężny chłodzony wodą Elektryczny rozrusznik do łodzi rybackich
Podstawowe dane silnika:
Silnik okrętowy Cummin 6CTA8.3-M, silnik morski 300HP 6CT do baotów rybnych lub łodzi handlowych
Dostarczamy morski silnik diesla 6CTA8.3-M firmy Original Cummins w mieście Xiangyang w Chinach.
Specyfikacja silnika okrętowego 6CTA8.3-M (250HP, 260HP, 300HP):
1. Model 6CTA8.3-M188
2. Otwór * Skok 114mm * 135mm
3. Cylindry 6cylinders w linii, powietrze-wlot, turbodoładowanie i przechłodzony
4. Przemieszczenie 8,3L
5. Chłodzenie wymiennika ciepła za pomocą pompy wody morskiej lub pompy do słonej wody
6. typ układu wydechowego: kolektor wydechowy chłodzony wodą
7. Kierunek obrotu w lewo (w kierunku koła zamachowego)
8. Układ elektryczny: 12 V lub 24 V
9. Zużycie paliwa: 45L / godzinę
10. Znamionowa moc silnika: 250 KM, 260 KM, 300 KM
11. Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2200 obr / min
12. Szczytowy moment obrotowy: 950 N. M / 1500 obr./min
13. Wymiar: 1242 mm * 800 mm * 1197 mm
14. Waga netto: 800 kg
15. Dopasuj do skrzyni biegów ZF, podwójnego dysku itp
Lista silników Cummins Marine Diesel z serii C:
Tryb | kW / r / min | Nm / r / min | |
6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 126/1500 | PB + GAC |
6CT8.3-GM129 | 129/1800 | 142/1800 | PB + GAC |
6CT8.3-GM155 | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA 8.3MM155 (IMO) | 155/1500 | 170/1500 | PB + GAC |
6CTA8.3-GM175 | 175/1800 | 193/1800 | P7100 + GAC |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2400 | PB + R801 |
6CTA8.3-M220 | 164/1800 | 180/1885 | PB + RSV |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 209/2200 | PW2000 + RQV-K |
Wydajność:
1 Wysoka efektywność paliwowa: Mniejsza konsumpcja paliwa na poziomie wiodącym niż w przypadku innych konkurencyjnych produktów.
2 Turbosprężarka o upośledzonej konstrukcji: Optymalizuje pracę na krzywej momentu obrotowego, co daje doskonały moment obrotowy na niskich obrotach.
3 Zwarty, ale wytrzymały i niezawodny silnik: silnik z serii B zawiera do 40 % mniej części niż silniki konkurencyjne w swojej klasie. Skutkuje to lepszą stosunkiem mocy do masy, mniejszą szansą na awarię i niższym kosztem naprawy.
4 Zaawansowane projektowanie i produkcja: spraw, by silnik zapewniał lepszą wydajność i niższy koszt niż konkurencyjne silniki.
5 Doskonałe osiągi przy rozruchu na zimno: z ulepszoną nagrzewnicą o mocy 6,6 KW i podgrzewaczem.
6 Znakomita wydajność i zaleta: Zastosuj zaawansowany projekt, aby osiągnąć wyższą moc i mniejszą masę, moc na litr osiągnęła 22,4 KW / L.
Szczegóły dotyczące opakowania :
Drewniane pudełko z plastikową torbą w środku
Szczegóły dostawy:
Wysyłane w ciągu 10 dni roboczych po rocznej spłacie
