Profesjonalny mechaniczny silnik wysokoprężny o pojemności 1000 KM. 12-cylindrowy, energooszczędny system oszczędzania energii

Professional 1000HP Boat 12 Cylinder Diesel Engine High Speed ​​Energy Saving

Silniki wysokoprężne KTA38:

1. Amerykańska technologia.

2. Cena mniej 20% ~ 30% niż inne marki.

3. CE i ISO9001: 2008.

4. Pompa PT z turbodoładowaniem.

5. Prosta i wygodna konserwacja.

6. Mała objętość.

7. Wysoka moc.

8. Oszczędzanie paliwa.

9. Niski poziom hałasu.

10. Lekka waga.

Silniki Diesla KTA38 Standardowa konfiguracja:

1. Łokieć

2. Tłumik

3. Połączenie stożkowe

4. Miechy

5. Zestaw narzędzi

6. EFC Governer

7. Pompa wody morskiej

Charakterystyka wydajności silników Diesla KTA38:

1. Zaawansowany układ paliwowy umożliwia bezpośredni wtrysk, aby efektywnie obniżyć zużycie paliwa przy jednoczesnym zwiększeniu mocy.

2. System wtrysku paliwa PT oferuje opcje: można użyć systemu mechanicznego lub jeszcze lepiej użyć systemu regulacji prędkości CENTRY sterując elektrycznie.

3. Walcowane kucie wału korbowego i drążka łączącego wydłuża ich żywotność.

4. Cztery zawory, doładowanie i przechłodzenie powietrza podnoszą standard wyładowania i zwiększają moc.

5. Kompaktowa konstrukcja czterosuwowa i liniowa ma mniejszy rozmiar i jest lżejsza.

6. Projekt jednej armatury z jednym cylindrem obniża temperaturę głowicy cylindrów, zwiększa żywotność i ułatwia konserwację. Hierarchiczny system zmiennych faz (STC) pozwala silnikowi przyspieszyć z ładunkiem płynnie, w celu dokładniejszego sterowania wtryskiem paliwa i podnieść standard rozładowania.

Silnik wysokoprężny K38 i K50 dla charakterystyki wydajności generatora:

1. Blok cylindrów

Wysokiej jakości żeliwo stopowe zapewniające sztywność i dobrą stabilność.

Mokre i wymienne tuleje cylindrowe dla lepszej wydajności odrzucania ciepła.

2. Głowa i zawór

4 zawory na cylinder, optymalizują poziom mieszania, który prowadzi do doskonałego zużycia paliwa i emisji. Wysokiej jakości żeliwo stopowe, jeden cylinder z jedną głowicą, podwójny wałek rozrządu i specjalnie zaprojektowany kontur zapewniający większą niezawodność i trwałość.

3. Wał korbowy i drążek

Solidna i w pełni zbalansowana konstrukcja wału korbowego zapewnia bardziej stabilny obrót i większą wytrzymałość.

Stalowa korona tłoka z galerią olejową i aluminiowymi osłonami dla lepszej trwałości i niskiego zużycia oleju.

4. Układ paliwowy

Układ wtrysku paliwa PT oferuje następujące opcje: może wykorzystywać system mechaniczny lub jeszcze lepiej korzystać z systemu CENTRY SPEED-REGULATION poprzez sterowanie elektryczne. Hierarchiczny system zmiennych faz (STC), który prowadzi do doskonałego zużycia paliwa i emisji. Zawór zwrotny w rurze paliwowej poprawia niezawodność.

5. Układ smarowania

Pompa zębata o dużym przepływie, filtr oleju smarnego i filtr oleju by-pass skutecznie oddzielają zanieczyszczenia powyżej 1,0. Utrzymuj dobry stan układu smarowania i zwiększaj jego niezawodność.

6. Układ chłodzenia

Pompa wody z przekładnią i konstrukcja z doskonałym przepływem strumienia zapewniają skuteczne chłodzenie. Wirowany filtr wody zapewnia chłodziwo czyste i utrzymuje go w normalnej kwasowości.

7. Układ wydechowy

Zaawansowana turbosprężarka i woda-powietrze po technologii chłodzenia, kolektor wydechowy typu "plus" zmniejszają temperaturę spalin, zapewniają doskonałe zużycie paliwa i emisję spalin.

8. Układ elektryczny

Silnik rozruchowy 24V i system ładowania akumulatorów 35A.

Ogólne dane:

Parametry silników spalinowych KTA38:

Akcesoria w zestawie: Zawiera łokieć, tłumik, stożek, mieszek, skrzynka narzędziowa, wentylator, regulator prędkości.
Grzejnik, skrzynki pomiarowe, pompa wody morskiej, wymiennik ciepła muszą być opłacane w razie potrzeby.