Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | Cummins |
Orzecznictwo: | ISO/16949, ISO14001 |
Numer modelu: | ISDe180 30 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Cena: | negotiation |
Szczegóły pakowania: | Najpierw owinąć plastikowe torby, a następnie wzmocnić drewnianą walizką do pakowania zewnętrznego |
Czas dostawy: | 7-10 dni roboczych po otrzymaniu płatności |
Zasady płatności: | T/T, l/c, Western Union |
Możliwość Supply: | 100 jednostek miesięcznie |
Nazwa produktu: | Silnik Cumminsa | Paliwo: | Diesel |
---|---|---|---|
Diesel: | 4 | Użycie: | Ciężarówka |
palić w piecu: | 4 bocian | Zimny styl: | Chłodzony wodą |
Wytrzymały silnik wysokoprężny o mocy 180KM duży / mały samochód ciężarowy o dużej prędkości ISDe180 30 Model
Dane techniczne:
Euro3 180HP Silnik diesla Dongfeng Cummins ISDe180 30 | |
Model silnika | ISDe180 30 |
Seria silników | Seria ISDe Dongfeng Cummins |
Producent silnika | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd |
Odpowiedni dla | Ciężarówka |
Sposoby wlotu powietrza | Turbodoładowany, chłodzony powietrzem |
Numer cylindra | 4 |
Typ paliwa | Diesel |
Położenie cylindrów silnika | 6 cylindrów w linii |
Przemieszczenie | 4,5L |
Poziom emisji | Euro 3 |
Maksymalna moc wyjściowa | 132kw |
Znamionowa prędkość mocy | 2500RPM |
Maksymalna moc konia | 180 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 650N.m |
Maksymalna prędkość obrotowa | 1200-1700r / min |
Opis:
Silnik z serii ISDe
Dwurdzeniowy moduł sterujący wykorzystujący niemiecką firmę kontynentalną, dodano funkcje OBD i UDS / ODX, szybsze przetwarzanie, bardziej funkcjonalne, osiągnąć najlepszą równowagę między zapotrzebowaniem na ładunek, oszczędnością paliwa i kontrolą emisji.
Potężny układ sterowania i zoptymalizowany układ paliwowy, idealnie pasuje do układu spalania, aby zapewnić najlepszą ekonomikę zużycia paliwa i moc w różnych warunkach; Wyższa moc właściwa i dłuższy odstęp konserwacyjny, znacznie zmniejszają koszt użytkowania.
System wtrysku paliwa common rail BOSCH trzeciej generacji, aby jeszcze bardziej poprawić niskie osiągi, oszczędność paliwa i rozruch na zimno, zmniejszyć emisję spalin.
Maksymalny wyjściowy moment obrotowy silników 4-cylindrowych wynosi 760 Nm, dla silników 6-cylindrowych jest 1100N.m, znacznie poprawić rezerwa mocy silnika i wydajność odpowiedzi przejściowej; Bardzo niski moment obrotowy, moc, szybkie przyspieszanie, dobra wydajność podczas wspinaczki.
Żywotność silnika B10 wynosi do miliona kilometrów.
Zastosuj podwójną pokrywę dolną oleju, przepustnicę z olejem silikonowym, zawór powietrzny izolujący wibracje oraz różne metody redukcji hałasu i tłumienia drgań, spełniające standard GB14097-1999, przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu drgań silnika.
Nagrzewanie wstępne powietrza, silny zimny start może sprawić, że samochód osiągnie nawet -35 stopni.