Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | Chongqing Cummins |
Orzecznictwo: | ISO |
Numer modelu: | KTA38-M1000 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Standardowy drewniany futerał na eksport |
Czas dostawy: | 40 dni |
Zasady płatności: | L/c, T/T, Western Union |
Możliwość Supply: | 20 jednostek miesięcznie |
Warunek: | Nowy | Użycie: | Diesel Generator |
---|---|---|---|
Cylindra: | V12 | Zimny styl: | Chłodzony wodą |
Znamionowa prędkość: | 1500 r / min | Przemieszczenie: | 38 L |
Bore * Udar: | 159 * 159 mm | Dimension(L*W*H): | 2260 * 1340 * 1660 |
Professional 1000HP Boat 12 Cylinder Diesel Engine High Speed Energy Saving
Silniki wysokoprężne KTA38:
1. Amerykańska technologia.
2. Cena mniej 20% ~ 30% niż inne marki.
3. CE i ISO9001: 2008.
4. Pompa PT z turbodoładowaniem.
5. Prosta i wygodna konserwacja.
6. Mała objętość.
7. Wysoka moc.
8. Oszczędzanie paliwa.
9. Niski poziom hałasu.
10. Lekka waga.
Silniki Diesla KTA38 Standardowa konfiguracja:
1. Łokieć
2. Tłumik
3. Połączenie stożkowe
4. Miechy
5. Zestaw narzędzi
6. EFC Governer
7. Pompa wody morskiej
Charakterystyka wydajności silników Diesla KTA38:
1. Zaawansowany układ paliwowy umożliwia bezpośredni wtrysk, aby efektywnie obniżyć zużycie paliwa przy jednoczesnym zwiększeniu mocy.
2. System wtrysku paliwa PT oferuje opcje: można użyć systemu mechanicznego lub jeszcze lepiej użyć systemu regulacji prędkości CENTRY sterując elektrycznie.
3. Walcowane kucie wału korbowego i drążka łączącego wydłuża ich żywotność.
4. Cztery zawory, doładowanie i przechłodzenie powietrza podnoszą standard wyładowania i zwiększają moc.
5. Kompaktowa konstrukcja czterosuwowa i liniowa ma mniejszy rozmiar i jest lżejsza.
6. Projekt jednej armatury z jednym cylindrem obniża temperaturę głowicy cylindrów, zwiększa żywotność i ułatwia konserwację. Hierarchiczny system zmiennych faz (STC) pozwala silnikowi przyspieszyć z ładunkiem płynnie, w celu dokładniejszego sterowania wtryskiem paliwa i podnieść standard rozładowania.
Silnik wysokoprężny K38 i K50 dla charakterystyki wydajności generatora:
1. Blok cylindrów
Wysokiej jakości żeliwo stopowe zapewniające sztywność i dobrą stabilność.
Mokre i wymienne tuleje cylindrowe dla lepszej wydajności odrzucania ciepła.
2. Głowa i zawór
4 zawory na cylinder, optymalizują poziom mieszania, który prowadzi do doskonałego zużycia paliwa i emisji. Wysokiej jakości żeliwo stopowe, jeden cylinder z jedną głowicą, podwójny wałek rozrządu i specjalnie zaprojektowany kontur zapewniający większą niezawodność i trwałość.
3. Wał korbowy i drążek
Solidna i w pełni zbalansowana konstrukcja wału korbowego zapewnia bardziej stabilny obrót i większą wytrzymałość.
Stalowa korona tłoka z galerią olejową i aluminiowymi osłonami dla lepszej trwałości i niskiego zużycia oleju.
4. Układ paliwowy
Układ wtrysku paliwa PT oferuje następujące opcje: może wykorzystywać system mechaniczny lub jeszcze lepiej korzystać z systemu CENTRY SPEED-REGULATION poprzez sterowanie elektryczne. Hierarchiczny system zmiennych faz (STC), który prowadzi do doskonałego zużycia paliwa i emisji. Zawór zwrotny w rurze paliwowej poprawia niezawodność.
5. Układ smarowania
Pompa zębata o dużym przepływie, filtr oleju smarnego i filtr oleju by-pass skutecznie oddzielają zanieczyszczenia powyżej 1,0. Utrzymuj dobry stan układu smarowania i zwiększaj jego niezawodność.
6. Układ chłodzenia
Pompa wody z przekładnią i konstrukcja z doskonałym przepływem strumienia zapewniają skuteczne chłodzenie. Wirowany filtr wody zapewnia chłodziwo czyste i utrzymuje go w normalnej kwasowości.
7. Układ wydechowy
Zaawansowana turbosprężarka i woda-powietrze po technologii chłodzenia, kolektor wydechowy typu "plus" zmniejszają temperaturę spalin, zapewniają doskonałe zużycie paliwa i emisję spalin.
8. Układ elektryczny
Silnik rozruchowy 24V i system ładowania akumulatorów 35A.
Ogólne dane:
Model silnika Diesla | KTA38-M1000 | |||||
Produkcja | Chongqing Cummins | |||||
Moc znamionowa | 746 kW | Pozycja silnika | Wewnątrz | |||
Obrócona prędkość | 1800 rpm | Bore * stroke | 159 * 159 mm | |||
Cylinder | 12 | Układ | Typ V | |||
Konfiguracja | Żeliwo, 4 suw | Przemieszczenie | 38 L | |||
Pojemność miski olejowej | 138 L | Pojemność chłodziwa silnika | 124 L | |||
Zużycie oleju | 1,2 g / kW h | Zużycie paliwa | 209 g / kW h | |||
Stopień sprężania | 14,5: 1 | Maksymalna temperatura płynu chłodzącego | 104 ℃ | |||
Maksymalne przeciwciśnienie | 10 KPa | Opór wlotowy | 2,49 kPa | |||
Netto. Waga | 3750 kg | Typ spożycia | Turbodoładowanie między chłodzeniem | |||
Typ chłodzenia | Kompulsywne chłodzenie wodą | Tryb regulacji prędkości | Regulacja elektroniczna | |||
Napięcie początkowe | 24 wolt, Electric rozpoczął | Całkowity wymiar (L * W * H) | 2347 × 1412 × 1907 mm * mm * mm |
Parametry silników spalinowych KTA38:
Model silnika | KT38-M800 | KTA38-M0 | KTA38-M1 | KT38-M | KTA38-M2 |
Rodzaj | Typ V, 12 cylindrów, 4 suw, wtrysk bezpośredni | Typ V, 12 cylindrów, 4 suw, wtrysk bezpośredni | Typ V, 12 cylindrów, 4 suw, wtrysk bezpośredni | Typ V, 12 cylindrów, 4 suw, wtrysk bezpośredni | Typ V, 12 cylindrów, 4 suw, wtrysk bezpośredni |
Moc znamionowa (KW) | 596 | 671 | 746 | 582 | 895 |
Prędkość (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
Przemieszczenie | 38L | 38L | 38L | 38L | 38L |
Bore * Udar | 159 * 159 mm | 159 * 159 mm | 159 * 159 mm | 159 * 159 mm | 159 * 159 mm |
Typ chłodzenia | Kompulsywne chłodzenie wodą | Kompulsywne chłodzenie wodą | Kompulsywne chłodzenie wodą | Kompulsywne chłodzenie wodą | Kompulsywne chłodzenie wodą |
Zużycie paliwa (KW.h) | 190g | 190g | 190g | 190g | 190g |
Typ dolotowy powietrza | Turbodoładowanie Inter-cooling | Turbodoładowanie Inter-cooling | Turbodoładowanie Inter-cooling | Turbodoładowanie Inter-cooling | Turbodoładowanie Inter-cooling |
Masa netto | 3750 kg | 3750 kg | 3750 kg | 3750 kg | 3750 kg |
Wymiar | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 |
Akcesoria w zestawie: Zawiera łokieć, tłumik, stożek, mieszek, skrzynka narzędziowa, wentylator, regulator prędkości.
Grzejnik, skrzynki pomiarowe, pompa wody morskiej, wymiennik ciepła muszą być opłacane w razie potrzeby.