Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Place of Origin: | Xiangyang City,Hubei Province,China |
Nazwa handlowa: | Cummins |
Orzecznictwo: | ISO 14001:2004 |
Model Number: | 4BTA3.9-C125 |
Minimum Order Quantity: | 1 set |
---|---|
Cena: | Negotiation |
Packaging Details: | Wooden box with plastic bag inside or Custimized as client's request |
Czas dostawy: | 10 dni roboczych od otrzymania rocznej płatności |
Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
Supply Ability: | 200 units/per month |
Typ silnika: | Silnik wysokoprężny | Model silnika: | 4BTA3, 9-C125 |
---|---|---|---|
Cylindry: | 4 | Obrys i obrys: | 102 mm i 120 mm |
Moc znamionowa: | 125HP / 2200RPM | Waga sucha: | 355 kg |
Dążenie: | Turbocharged & Aftercooled | Stan silnika: | Nowość w oryginalnej fabryce Cummins |
Nadaje się do: | maszyny budowlane, pompy wodne |
Silnik wysokoprężny 4BTA3.9-C125 Cummins dla Liugong, Shantui, SANY, ZOOMLION, SDLG
Xiangyang Xinsheng Power Technology Co., Ltd. głównie dostarcza Cummins Engine Assemblly i Cummins Spare Parts jak niżej podana informacja:
1. Silnik Cummins
2. Model: 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe, ISC, ISF, ISLe
3. Używane dla maszyn budowlanych, takich jak koparka, ładowarka, rolki i żuraw itp
4. Oryginalna jakość z Cummins Factory
4. Wysoka jakość, przystępna cena
5. Pozytywne informacje zwrotne z zagranicy i rynku krajowego
6. Standardowe opakowanie lub zgodnie z wymaganiami specyfikacji
Informacje ogólne o silniku wysokoprężnym 4BTA3.9-C125 dla przemysłu
Pojemność: 3,9L
Otwór i skok: 102 × 120 mm
Cylindry: 4
Moc znamionowa: 93kW / 2200r / min
Waga sucha: 355 kg
Aspiracja: turbodoładowanie i przechłodzenie
Typ pompy: PW2000
Gubernator: RQV-K
Specyfikacja techniczna silnika wysokoprężnego 4BTA3.9-C125 dla przemysłu
Natychmiastowa bezwładność części obrotowej (bez koła zamachowego) 0,143 kg.m2
Środek ciężkości Odległość od przedniej części korpusu cylindra 262 mm
Centrum grawitacji Odległość powyżej linii centralnej korby 160mm
Szczyt Torque 475N.m / 1500r / min
Silniki budowlane Dongfeng Cummins:
Model silnika | Moc / prędkość znamionowa (kW / r / min) | Max. moment / prędkość (Nm / r / min) | Przemieszczenie (L) | Dążenie | Emisja |
4BT3.9-C80 | 60/2000 | 330/1500 | 3,9L | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
4BT3.9-C100 | 75/2400 | 330/1500 | 3,9L | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 | 3,9L | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
4BTA3, 9-C80 | 60/2200 | 380/1500 | 3,9L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 3,9L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
4BTA3, 9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3,9L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
4BTA3, 9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 3,9L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
4BTA3, 9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 3,9L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C115 | 85/2000 | 430/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C125 | 92/2200 | 500/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTAA 5,9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C150 | 110/2300 | 560/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C150 | 112/2400 | 580/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BT5, 9-C150 | 112/2500 | 565/1500 | 5,9 litra | Z turbodoładowaniem | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C150 | 112/2200 | 655/1400 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C155 | 114/2000 | 637/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTA5, 9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 5,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C145 | 105/1900 | 674/1400 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8,3-375 | 128/1850 | 820/1100 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8,3-380 | 134/2000 | 837/1400 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8,3-395 | 145/1900 | 820/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA 8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C240 | 178/2200 | 1028/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 8,3L | Turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne | Poziom 1 / poziom 2 |
6LTAA 8,9-C325 | 239/2200 | 1230/1500 | 8,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6LTAA 8,9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 | 8,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
6LTAA 8,9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 | 8,9 litra | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrzem do powietrza | Poziom 1 / poziom 2 |
Zdjęcie silnika 4BTA3.9-C125:
Pakowanie i dostawa:
Szczegóły opakowania:
Pakowane przez eksport sklejki, woooden.
Szczegóły dostawy:
Wysyłka w ciągu 10 dni roboczych po wypłacie z góry
Możemy dostarczyć ORYGINALNE silniki CUMMINS używane w przemyśle, autobusie, Marine, agregacie prądotwórczym i pompie wodnej. Więcej szczegółów, skontaktuj się z nami poprzez e-mail i zadzwoń. Dzięki !