Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Mam nadzieję, że nasze usługi ułatwią Ci pracę!
Miejsce pochodzenia: | Chongqing, Chiny |
Nazwa handlowa: | Chongqing Cummins |
Orzecznictwo: | ISO/16949, ISO14001 |
Numer modelu: | NTA855-P400 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Najpierw owinąć plastikowe torby, a następnie wzmocnić drewnianą walizką do zewnętrznego pakowania. |
Czas dostawy: | 15-30 dni |
Zasady płatności: | L/c, T/T, Western Union |
Możliwość Supply: | The resource you are looking for has been removed, had its name changed, or is temporarily unavailab |
typu: | Silnik wysokoprężny | Liczba cylindrów: | 6 Cylinder |
---|---|---|---|
Moc: | 298 kW | Przemieszczenie: | 14L |
Znamionowa prędkość: | 1500RPM | Gwarancja: | 12 miesięcy |
Cummins NTA855 turbodoładowany stacjonarny zestaw pompy wodnej zasilany silnik Diesla NTA855-P400
Funkcje Cummins NTA855-P400:
Oryginalny silnik Cummins Marine NTA855-P400 | |
Model silnika | NTA855-P400 |
Odpowiedni dla | Morski |
Sposoby wlotu powietrza | Turbo naładowany, w połowie chłodzenia |
Numer cylindra | 6 |
Typ paliwa | Diesel |
Położenie cylindrów silnika | 6 cylindrów w linii |
Przemieszczenie | 14L |
Maksymalna moc wyjściowa | 298 kW |
Znamionowa prędkość mocy | 1500RPM |
Lista modeli silników stacjonarnych silników Diesla Cummins:
Lista modeli silników stacjonarnych silników Diesla Cummins | ||
Model | Moc znamionowa / prędkość | PeakTorque / Speed |
(kW / rpm) | (Nm / rpm) | |
4BT3.9-C80 | 60/2200 | 330/1500 |
4BT3.9-C100 | 74/2400 | 330/1500 |
4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 |
4BTA3, 9-C80 | 82/2200 | 360/1400 |
4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 |
4BTA3, 9-C110 | 82/2200 | 460/1500 |
4BTA3, 9-C125 | 93/2200 | 475/1500 |
4BTA3, 9-C130 | 97/2500 | 475/1500 |
6BT5, 9-C130 | 97/2200 | 560/1500 |
6BT5, 9-C150 | 112/2400 | 580/1500 |
6BTA5, 9-C150 | 112/2200 | 670/1300 |
6BTA5, 9-C170 | 125/2300 | 630/1400 |
6BTA5, 9-C180 | 132/2200 | 750/1300 |
6CTA8,3-395 | 145/1900 | 820/1500 |
6CTA 8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1003/1500 |
6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 |
6LTAA 8,9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 |
6LTAA8.9-C300 | 225/2200 | 1268/1000 |
6LTAA 8,9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 |
6LTAA 8,9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 |
6LTAA 8,9-C360 | 264/2200 | 1480/1500 |
NTA855-P400 | 298/2100 | 1627/1400 |
NTA855-P270 | 201/1800 | 1120/1500 |
NTA855-P360 | 269/2100 | 1464/1400 |
NTA855-P300 | 224/1500 | |
NTA855-P470 | 351/1500 | |
NTA855-P450 | 336/1800 | |
NTA855-P500 | 373/1800 | |
KTA19-P525 | 392/2100 | 2136/1500 |
KTA19-P500 | 373/1500 | |
KTA19-P600 | 448/2100 | 2237/1500 |
KTA19-P680 | 507/1500 | |
KTA19-P700 | 522/1800 | |
KTA19-P750 | 559/1800 | |
KT38-P780 | 582/1800 | 3481/1300 |
KT38-P830 | 619/1500 | |
KTA38-P980 | 731/1500 | |
KTA38-P1300 | 970/1500 | |
KT38-P1000 | 746/1800 | |
KTA38-P1200 | 895/1800 | |
KTA38-P1400 | 1045/1800 |
Charakterystyka wydajności silnika serii N:
Super moc:
Pokrycie mocy 185-545 KM, maksymalny moment obrotowy 1763 nm.
Niski moment obrotowy, szybki start, mocna zdolność do wspinania.
Masa silnika to 1250KG, duży stosunek mocy do masy.
Niskie zużycie paliwa i dobra ekonomia:
Opatentowana przez Cummins technologia układu paliwowego PT, wysokie ciśnienie wtrysku, zapewniające dobre rozpylenie silnika i pełne spalanie.
Wydajna turbosprężarka wydechowa Holset może zapewnić pełniejsze zużycie paliwa, poprawić sprawność silnika, poprawić spalanie i zmniejszyć zużycie paliwa.
Technologia chłodzenia powietrzem do powietrza w celu zapewnienia bardziej odpowiedniego zużycia paliwa i lepszego zużycia paliwa.
Zwarta konstrukcja i wygodna konserwacja:
Mokrą tuleję cylindrową można wymienić, efekt rozpraszania ciepła jest lepszy, łatwiejszy do wymiany.
Wszystkie typy części wspólne, wysoki stopień serializacji, wygodna konserwacja.
Blok cylindrów i głowica cylindrów mają wbudowany ciśnieniowy olej smarujący, zwartą strukturę, niski wskaźnik awaryjności.
Złożony filtr oleju, wygodna konserwacja, zmniejszają koszty codziennej konserwacji.
Przeróbny przebieg ponad 1 milion km.
Zaawansowany design, niezawodna wydajność:
Blok: produkcja żeliwa stopowego o wysokiej wytrzymałości, dobra sztywność, drobne wibracje, niski poziom hałasu.
Głowica cylindra: cztery zawory na cylinder i optymalizacja stosunku mieszanki powietrze / paliwo, skutecznie poprawiają spalanie i emisję; podwójna pokrywa cylindra i wygodna konserwacja.
Wałek rozrządu: wałek krzywkowy o dużej średnicy może wytrzymać większe obciążenie, nowa konstrukcja może precyzyjnie kontrolować zawór i czas wtrysku, optymalizacja profilu krzywki może zmniejszyć siłę uderzenia, poprawić niezawodność i trwałość.
Wał korbowy: kute ze stali o wysokiej wytrzymałości wał korbowy, zaokrąglenie i szyjka wału hartowania indukcyjnego może zapewnić wyższą wytrzymałość zmęczeniową wału korbowego.
Tłok: technologia odlewania ze stopu aluminium, głowica w kształcie Omegi i konstrukcja osłony typu beczka mogą kompensować rozszerzalność cieplną i kurczenie się na zimno, aby zapewnić dobrą współpracę.
Profesjonalna konfiguracja, najlepsza jakość:
Układ smarowania: wszystkie ruchome części są wymuszonym smarowaniem; pompa zębata o dużej pojemności do dostarczania ciśnieniowego oleju smarnego do smarowania i chłodzenia tłoka; chłodnica oleju, filtr kompozytowy dla utrzymania dobrego stanu oleju.
Układ paliwowy: układ paliwowy PT technologii patentowej Cumminsa, optymalizacja spalania, moment obrotowy; System czasowy dystrybucji STC, aby zapewnić lepsze spalanie w pełnym zakresie; wykorzystanie niskiego ciśnienia układu zasilania paliwem, jednokierunkowy układ konfiguracji paliwa, bezpieczny i niezawodny.
Układ chłodzenia: pompa odśrodkowa z wymuszonym chłodzeniem wodnym i dużym kanałem przepływu, efekt chłodzenia jest dobry; przykręcany filtr wody i specjalny dodatek DCA mogą skutecznie zapobiegać korozji i kawitacji, kontrolować kwasowość cieczy chłodzącej i usuwać zanieczyszczenia.
Układ dolotowy i wydechowy: wysokowydajna turbosprężarka Holset dodatkowo poprawia spalanie; rura impulsowa typu wylotowego może w pełni wykorzystać energię spalin, poprawić sprawność silnika; chłodzona powietrzem technologia zapewniająca oszczędność paliwa i lepsze odprowadzanie.
Aplikacje:
Stacjonarne silniki Diesla firmy Cummins mają zastosowanie do zestawów pomp wodnych, zestawów pomp przeciwpożarowych i innych urządzeń stacjonarnych.
pakowanie i dostawa
Szczegóły pakowania:
1. Zapakowany w drewnianą walizkę, 1 sztukę / drewnianą walizkę.
Szczegóły dostawy:
2-3 dni na 1-3 jednostki; 7-10 dni na 4-20 sztuk.